Schneeketten

Schneeketten oder Reifenketten sind Vorrichtungen, die an den Reifen von Fahrzeugen angebracht sind, um eine maximale Traktion beim Fahren durch Schnee und Eis zu gewährleisten.

Schneeketten befestigen sich an den Antriebsrädern eines Fahrzeugs oder spezielle Systeme setzen Ketten ein, die automatisch unter den Reifen schwingen. Schneeketten sind zwar nach Stahlketten benannt, sie können jedoch auch aus anderen Materialien und in einer Vielzahl von Mustern und Stärken hergestellt werden.

Ketten werden normalerweise paarweise verkauft und müssen häufig gekauft werden, um sich an eine bestimmte Reifengröße (Reifendurchmesser und Laufflächenbreite) anzupassen, obwohl einige Ausführungen an verschiedene Reifengrößen angepasst werden können. Das Fahren mit Ketten verringert die Kraftstoffeffizienz und kann die zulässige Geschwindigkeit des Automobils auf etwa 50 km / h herabsetzen, erhöht jedoch die Traktion und das Bremsen auf schneebedeckten oder vereisten Oberflächen. In einigen Regionen müssen Ketten unter bestimmten Wetterbedingungen verwendet werden. In anderen Regionen ist die Verwendung von Ketten jedoch untersagt, da sie die Fahrbahnoberfläche beeinträchtigen können.

Häufige Fehler

  • Mit Ketten zu schnell fahren. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit im Kettenhandbuch des Besitzers – im Allgemeinen 30 bis 50 km / h (20 bis 30 mph) – maximal.
  • Lange Zeit auf trockenen Straßen mit Ketten fahren.
    Wenn Sie auf trockenen Straßen mit Ketten fahren, kann ein Fahrzeug beim Bremsen rutschen.
  • Ketten nicht fest genug befestigen. Die Bedienungsanleitung der Ketten empfiehlt, nach kurzer Fahrt ein zweites Mal anzuziehen und von Zeit zu Zeit auf Dichtheit zu prüfen. Wenn sich eine Kette löst, sollte sie entweder wieder befestigt oder entfernt werden, bevor sie sich um die Antriebsachse des Fahrzeugs legt.
  • Spanner oder Versteller können erforderlich sein. (Einige Ketten verfügen über automatische Spannvorrichtungen und können bei Verwendung von Spannvorrichtungen beschädigt werden.)
  • Schneeketten an nicht angetriebenen Rädern montieren.
    Zu schnelles Beschleunigen führt zum Durchdrehen des Reifens und zur Belastung der Ketten
  • Wenn eine Kette bricht, kann es zu Fahrzeugschäden kommen, indem sie im Radkasten herumschlagen, möglicherweise um die Achse wickeln und Bremsleitungen abtrennen.

Schneeketten -Sorten und Alternativen

Reifenketten sind in einer Vielzahl von Typen erhältlich, die unterschiedliche Vorteile hinsichtlich Kosten, Laufruhe, Traktion, Haltbarkeit, einfacher Installation und empfohlener Fahrgeschwindigkeit bieten.

Zu den Materialien zählen Stahl (in Form von Gliedern oder Kabeln), Polyurethan, Gummi und Gewebe. Die originalen Stahlgliederketten sind auch in einer Vielzahl von Kohlenstoffstahl- und Stahllegierungen sowie Gliederformen erhältlich. Link-Formen sind Standard, verdreht, quadratisch und verstärkt.

Die Form der Glieder verändert die Flexibilität, den Griff und die Stärke der Kette. Die Verbindungen können auch mit zusätzlichen Stehbolzen oder V-Schienen versehen werden, um die Traktion noch aggressiver zu gestalten. Die Verwendung von legiertem Stahl und gehärtetem Stahl erhöht die Haltbarkeit. Zugseile (Seilketten, Schneekabel) werden wie Ketten befestigt, sind jedoch aus Ketten und nicht aus Ketten.

Kettenmuster umfassen die Leiter-, Diagonal- oder Mustertypen. Kettenketten haben Querketten senkrecht zur Fahrbahn und wirken bei sorgfältiger Aufstellung auf dem Boden wie eine Leiter. Bei Diagonalketten stehen die Kreuzketten diagonal zur Straße. Mustertypen bilden ein “Netz” über dem Reifen, z. B. ein Rautenmuster oder ein Rautenmuster. Einige industrielle Mustertypen umfassen auch mit Noppen versehene Metallringe, an denen sich die Schneeketten befestigen und daher als Ringketten bezeichnet werden.

Die meisten Reifenketten werden um den Umfang der Reifen gewickelt und mit Felgenketten gehalten, die Ketten- oder Seilzüge, elastische oder verstellbare Spanner sein können.

Automatische Ketten wickeln sich nicht um den Reifen, sondern schwingen unter dem Reifen von Geräten, die permanent unter dem Fahrzeug montiert sind und über ein in der Kabine aktiviertes elektronisches Magnetventil ausgelöst werden. Spikes-Spider (eingetragene Marke) werden von einer Seite auf die Reifen montiert. FlexTrax verwendet ein Ratschensystem zur einfacheren Installation.

Zu den Alternativen gehören Spikereifen, bei denen es sich um Winterreifen handelt, bei denen es sich um Winterreifen handelt, deren Metallbolzen einzeln in Löchern der Laufflächen montiert sind.

Notzugvorrichtungen, die Reifenketten ähneln können, aber durch Öffnungen in der Felge um den Reifen herum montiert sind; und Schneesocken, die eher Stoff als Kette oder Kabel sind. Diese ermöglichen höhere Arbeitsgeschwindigkeiten und erfordern keine Installation durch den Bediener (Stollen), aber Ketten bieten im Allgemeinen die beste Traktion unter schwierigen Bedingungen.

Schlammketten sind Schneeketten ähnlich, aber für Offroad-Anwendungen mit Allradantrieb, und im Allgemeinen sind sie größer als Schneeketten. Sie sind oft auf schwerem Off-Road-Equipment zu sehen, wie Holzfällern, die auf sehr rauem, schlammigem Gelände operieren müssen.

Radspuren sind schwere Ketten, die Ketten ähneln, jedoch mit starren Querverbindungen, wie sie manchmal bei Holzgeräten verwendet werden.

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